河南隧道矿渣加工项目200t/h 5-30mm石子介绍

隧道废渣也叫洞渣、石渣，是隧道开挖过程中产生碎石矿渣，而这些废弃物，经过研发利用，可作为交通建设的“材料”。据了解，目前已有多地推进隧道弃渣用于公路路基填筑和机制砂生产，那加工隧道矿渣用什么碎石机呢？这里为您解答：

多地推进隧道弃渣用于公路路基和机制砂生产

《绿色交通“十四五”发展规划》提出，推动山西、陕西、蒙西等地区应用煤渣、粉煤灰等作为公路路基材料，推动河北、山东、江苏等省份应用炼钢炉渣和城市建筑废弃物等作为公路路基材料。推进隧道弃渣用于公路路基填筑和机制砂、水泥砖生产。由此来看，未来几年，交通运输领域规模化利用工业固废是大势所趋。

另外，各省的交通运输工作会议也对此作出了部署。青海提出，大力推广节能环保材料、工艺工法在交通基础设施建设中的应用，着力提升各类废弃物资在交通建设领域的循环利用率；山西提出，扩大煤矸石、矿渣、疏浚土、建筑垃圾等工业废料的综合利用；内蒙古自治区则鼓励节能环保材料工艺、工业固废规模化利用，高速公路、普通国省干线公路废旧沥青路面材料循环利用率达到95%和80%以上。

加工隧道矿渣用什么碎石机

那么加工隧道废渣用什么碎石机？根据行业情况（隧道施工项目一般在地形复杂的山区，全程线路较长，施工环境受限），建议选择移动式碎石机，详细有关此类型隧道碎石机设备介绍如下：

与常规款碎石机不同，这款移动式隧道碎石机是一款集“破碎、筛分”于一体，且安装于的可移动机架之上的新型流动式石料破碎加工设备。该机的设计理念是更加适应移动破碎的各种情况，减少破碎场地、环境、基础配置对客户破碎作业的障碍，真正为客户提供简捷、低成本的岩石破碎设备。

它采用油电混合动力模式或全动力驱动单元模块，帮助用户彻底突破作业现场固定、基础建设成本高、长途倒运麻烦的重重掣肘，实现全工况、全天候、快捷、低成本作业的模块化移动破碎生产。不仅如此，设备的配置非常的灵活，一个车间上可以配置一台设备，也可以配置两台或四台设备，可根据客户的实际需要进行专属定制。

隧道碎石加工方案——移动碎石加工客户现场

河南隧道矿渣加工项目

项目背景： 工程主要以桥隧为主，隧道2座，全长6176m(单洞)，占路线总长的85.5％，大桥2座，全长991m(单线)，占路线总长13.7％。施工过程产生大量隧道矿渣，施工便道经过区域地形复杂，大型运输车辆通行难度较大，建议其选用隧道矿渣移动碎石机，为其设计了移动碎石生产线，既保证工程质量，又解决了原材料运输困难问题。

设计产量：200t/h

成品规格：5-30mm石子

配置设备：HX938HD86移动颚式破碎机、HX3S216F315移动反击式破碎机